Khoảng 3–5 năm trở lại đây, thị trường xe nâng thay đổi khá nhanh. Nếu trước kia xe dầu gần như chiếm ưu thế tuyệt đối thì hiện nay rất nhiều kho xưởng bắt đầu chuyển sang xe điện, đặc biệt là xe nâng điện ngồi lái cũ. Điều đáng nói là không chỉ các doanh nghiệp lớn mà ngay cả xưởng vừa và nhỏ cũng bắt đầu ưu tiên dòng xe này dù giá mua ban đầu thường không hề rẻ như nhiều người nghĩ.
Vì sao xe nâng điện ngồi lái cũ bỗng “hot” trở lại?
Điều dễ nhận thấy nhất là chi phí vận hành ngày càng trở thành áp lực với doanh nghiệp. Giá dầu tăng liên tục khiến nhiều đơn vị bắt đầu tính lại bài toán sử dụng xe nâng trong dài hạn. Một chiếc xe dầu có thể tiêu hao lượng nhiên liệu khá lớn mỗi ngày nếu chạy liên tục, trong khi xe nâng điện ngồi lái cũ chỉ cần sạc điện và gần như không phát sinh quá nhiều chi phí nhiên liệu hàng tháng. Đây là lý do nhiều kho logistics hiện nay bắt đầu thanh lý bớt xe dầu để chuyển dần sang xe điện.
Nhưng thực tế không chỉ có chuyện tiết kiệm nhiên liệu. Người từng vận hành xe nâng điện thường rất ngại quay lại dùng xe dầu trong kho kín vì tiếng ồn, mùi dầu và khí thải. Xe điện vận hành êm hơn rõ rệt, cảm giác lái nhẹ hơn và ít gây khó chịu trong môi trường làm việc kín. Đó là thứ chỉ ai dùng rồi mới thấy khác biệt.
Không ít người mua xe nâng điện ngồi lái cũ chỉ vì… nhìn còn quá đẹp
Đây là điều xảy ra rất nhiều trên thị trường hiện nay. Nhiều chiếc xe nâng điện ngồi lái cũ được sơn sửa lại rất đẹp, cabin sạch sẽ, bánh xe còn mới nên người mua dễ có cảm giác “xe còn ngon”. Nhưng với xe nâng điện, ngoại hình thật ra không phải phần quan trọng nhất.
Thứ quyết định giá trị thật của chiếc xe lại là bình điện.
Có những xe nhìn cũ nhưng bình còn khỏe, hoạt động ổn định cả ca làm việc. Ngược lại, có xe nhìn rất mới nhưng chạy vài giờ đã tụt pin hoặc nâng tải yếu rõ rệt. Đây là lý do dân có kinh nghiệm thường không hỏi đời xe đầu tiên mà sẽ kiểm tra thời gian sử dụng thực tế sau khi sạc đầy. Một số người đi xem xe nâng điện ngồi lái cũ còn mang theo đồng hồ đo điện áp riêng để test bình thay vì chỉ nghe giới thiệu từ người bán.
Thị trường xe nâng điện ngồi lái cũ hiện nay đang rất “loạn giá”
Nếu từng tìm hiểu thị trường này, nhiều người sẽ thấy cùng là Toyota điện 2 tấn nhưng nơi bán hơn 200 triệu, nơi khác lại gần 400 triệu. Sự chênh lệch này khiến người mới rất khó hiểu.
Lý do nằm ở chất lượng thực tế của xe
Xe nâng điện ngồi lái cũ phụ thuộc rất nhiều vào:
- tình trạng bình điện
- bo điều khiển
- motor di chuyển
- hệ thống thủy lực
- mức độ đồng bộ của xe
Chỉ riêng bộ bình điện đã có thể quyết định phần lớn giá trị chiếc xe. Đây cũng là lý do nhiều đơn vị bán xe giá cực rẻ nhưng sau đó người mua lại phải bỏ thêm khoản rất lớn để thay bình hoặc sửa hệ thống điện.
Nhiều doanh nghiệp đang quay lại tìm xe Nhật bãi đời cũ
Một xu hướng khá thú vị hiện nay là nhiều người không còn quá chuộng xe đời mới giá rẻ mà bắt đầu tìm lại các dòng xe nâng điện ngồi lái cũ Nhật bãi đời sâu hơn nhưng còn nguyên bản.
Lý do khá đơn giản: độ bền.
Những dòng Toyota, Nichiyu hay Komatsu điện đời cũ thường có hệ thống điện ổn định và khung gầm rất chắc. Nếu xe còn đồng bộ thì khả năng vận hành lâu dài thường tốt hơn khá nhiều dòng xe mới giá rẻ trên thị trường. Đây là nguyên nhân khiến xe nâng điện ngồi lái cũ Nhật bãi đẹp hiện nay giữ giá rất tốt và thường bán khá nhanh.
Sai lầm phổ biến nhất là mua xe nâng điện ngồi lái cũ chỉ vì giá rẻ
Có một thực tế trong ngành xe nâng là: xe càng rẻ bất thường thì càng phải kiểm tra kỹ. Nhiều người mới mua xe thường chỉ quan tâm “mua được giá tốt” mà quên tính chi phí sử dụng sau đó. Có những chiếc xe ban đầu rẻ hơn vài chục triệu nhưng chỉ vài tháng sau đã bắt đầu:
- yếu nâng
- tụt pin nhanh
- báo lỗi liên tục
- hỏng contactor
- nóng motor
- lỗi bo mạch
Khi cộng toàn bộ chi phí sửa chữa lại, tổng tiền thực tế đôi khi còn cao hơn mua xe tốt ngay từ đầu.
Dân trong nghề thường nói vui rằng: “Mua xe nâng điện cũ không sợ đắt, chỉ sợ rẻ quá.”
Xe nâng điện ngồi lái cũ phù hợp nhất với ai?
Không phải doanh nghiệp nào cũng cần xe điện. Nhưng nếu làm việc trong:
- kho kín
- kho lạnh
- nhà máy thực phẩm
- kho logistics
- xưởng linh kiện
- môi trường cần hạn chế khí thải
thì xe nâng điện ngồi lái cũ gần như là lựa chọn rất đáng cân nhắc. Đặc biệt với doanh nghiệp chạy xe liên tục mỗi ngày, phần tiết kiệm nhiên liệu và bảo trì trong vài năm thường đủ để thấy sự khác biệt rất lớn so với xe dầu.
Có nên mua xe nâng điện ngồi lái cũ thời điểm hiện nay?
Câu trả lời là có, nhưng phải chọn đúng xe. Thị trường xe nâng điện ngồi lái cũ hiện nay khá đa dạng, từ xe Nhật bãi chất lượng tốt cho tới nhiều xe đã qua sửa chữa nhiều lần. Vì vậy điều quan trọng không nằm ở việc mua xe đời mới hay cũ hơn vài năm, mà là tình trạng thực tế của chiếc xe lúc kiểm tra. Người có kinh nghiệm thường dành nhiều thời gian để test tải, kiểm tra bình điện và chạy thử liên tục thay vì chỉ nhìn ngoại hình hoặc nghe báo giá.
Xe nâng điện ngồi lái cũ đang trở thành lựa chọn được nhiều doanh nghiệp quan tâm nhờ khả năng tiết kiệm chi phí vận hành và phù hợp với môi trường kho hiện đại. Tuy nhiên đây cũng là dòng xe có sự chênh lệch chất lượng rất lớn trên thị trường. Nếu chọn đúng xe còn đồng bộ và bình điện tốt, xe nâng điện ngồi lái cũ có thể hoạt động ổn định trong nhiều năm và giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí đáng kể.
Tìm mua xe nâng điện ngồi lái cũ uy tín tại Xe Nâng Phúc Lâm – đơn vị nhập khẩu trực tiếp xe nâng Komatsu Nhật bãi từ nhà máy Komatsu Nhật Bản hàng đầu miền Bắc:
- Địa chỉ Miền Bắc: 331 Nguyễn Bình – Dương Xá – Gia Lâm – Hà Nội
- Địa chỉ Miền Nam: 188 Tổ 2, KP Tân Ba, Phường Tân Đông Hiệp, TP. HCM
- Bãi Xe: Số 20, Ngõ 323 Nguyễn Bình, Dương Xá, Gia Lâm, Hà Nội
- Điện thoại: 0343272829
- Email: thietbiphuclam@gmail.com
Bình luận